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| 商品編號： | DCB8418 | |
| 商品名稱： | 好城市的空間法則【長銷經典版】：給所有人的第一堂空間課，看穿日常慣性，找出友善城市的101關鍵要素 出版公司:原點出版 作者:維卡斯．梅塔 類型:建築設計-建築總論 EPUB電子書 繁體中文版 | | | 語系版本： | EPUB電子書 繁體中文版 | |
| 運行平台： | EPUB電子書,沒有任何平台限制,終身使用 | |
| 更新日期： | 2025-09-01 | |
| 光碟片數： | 1片CD光碟 | |
| 銷售價格： | $100元 | |
| 熱門標籤： | 好城市的空間法則
長銷經典版
看穿日常慣性
建築設計
建築總論
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好城市的空間法則【長銷經典版】：給所有人的第一堂空間課，看穿日常慣性，找出友善城市的101關鍵要素 出版公司:原點出版 作者:維卡斯．梅塔 類型:建築設計-建築總論 EPUB電子書 繁體中文版
商品資料
作者：維卡斯．梅塔 、繪者：馬修．佛瑞德列克
出版社：原點出版
出版日期：2024-09-04
課程類型：建築設計>建築總論
ISBN/ISSN：9786267466551
內容簡介
認識友善城市、日常空間＆場所精神的 101 課
景觀∣建築∣都市計劃∣城鄉規劃∣土木工程∣環境科學∣社會學
關心城市文化∣都更議題∣公共政策
釐清核心價值、系統學習、進入專業的快速鍵
以事件為基礎的文化只能收割一次，以日常為基礎的文化日日都有回報。
城市生活品質不只是城市規劃師的事！
你的都市生活是你的選擇，還是無意識的慣性？
都市設計並非建築的「放大版」
「空間」才是優先考慮的對象
給所有人的第一堂日常空間教育課
像城市規劃師一樣思考，重新審視自己的城市
教你看穿城市日常空間規則
找出友善城市、優質空間體驗的關鍵要素
本書濃縮城市規劃師的思考方法與實戰心得，提供大家快速參照的經驗法則。本書焦點放在都市主義最尋常的一些面向：對所有的都市場所而言，最根本的問題始終是一般人在尋常生活裡的「日常經驗」。例如：可以讓人賺錢的好設計，比較可能實現；維護街道安全的關鍵，是市民，而非警察局；讓行人順路穿越公園，會是互動好設計，我們愛看人卻又不想被看，這之間需要巧妙的安全感設計。
◎城市生活大解密，有我們不自覺的慣性？
路線這麼多，為何你偏好走這一條？為何有些店家我們總是光顧，有些路段甚至讓我們樂意「繞路」多走，有些地方卻只讓人想快步通過？前往目的地的路上，我們竟一次「順路」辦好其他事，各種行動一次搞定？這些並非巧合。當我們僅僅只是朝某個目的地前進，一連串都市體驗的「慣性」便已牽引著我們的行為與選擇。
本書告訴我們：
●都市居民已經習慣了靠近和熱鬧，也珍視這種特質。
●當一條街甚至一棟建築是「多孔的」，會給人充滿魅力與希望的感覺，讓人願意親近。
●路上的建築物或店家若未讓我們察覺裡面「有東西在等我們」，那我們就不會費事進入。
●有些公共設施成為蚊子館，可能是因為無法讓人清楚看到對面的出口，「我們一進入，就會找出口」是人性本能。
●城市的一切相比於郊區鄉間總是「特大號」，並非鋪張浪費，而是出於「尺度、比例」的人性直覺需求。
●郊區居民走垂直線，都市居民走平行線──郊區的土地是根據目的做規劃，因此郊區經驗通常是選擇性的、單一變數的、以目的地為導向的；都市的經驗則是連續的、斜線的、偶然的。它是同時一起，而非一次一件。
「當都市主義打造出一段與目的地同樣吸引人的路程時，它就發揮了功效。」─Paul Goldberger
◎為何有的街景，就是特別迷人，讓人流連？
在大自然中，我們能夠享受遼闊的風景；但在都市中，大多數人反而會避開寬廣開放的空間，選擇棲息在界限明確並具有高度圈圍性的戶外空間。
●在城市中，人們喜歡「圍起來的空間」。
●當你在路上行走，比起行經一棟30公尺寬的建築，你會更樂意行經五棟共30公尺寬的建築，因為你可以一次獲得五種空間體驗。
●有些樹木特別「都會」，它們的形狀與擺放方式，決定了它是區隔功能的「標的樹」，還是讓人流連聚集「空間樹」。
●如果街道通往一個空蕩或令人困惑的景緻，會減弱街道的體驗感。
●有時你不走直線，樂意穿梭一旁公園，是因為公園內步道巧妙延續了週邊街道。
●廣場上低於人行道的階梯，可能創造意料之外的寧靜，高架於地面的公園，可提供令人欣喜的放鬆舒緩，暫離都市的擁塞。
被特別打造出的地景藝術可能沒人去，但這些充滿日常生活嗡嗡聲的街區生活卻生氣勃發──以事件為基礎的文化只能收割一次，以日常為基礎的文化日日都有回報。
◎大家都該有的城市設計關鍵概念
▌維護街道安全的關鍵，是市民，而非警察局
測試一下你的生活空間，年輕人和老年人是否同樣覺得超值？適合短暫還是長期停留？是否一年四季都能留住愛曬太陽的人們？一、二樓的居民，是否會忽略正在進行的活動？
▌在城市，「效率」才是一切？如何讓居民產生「城市漫遊」的念頭？
我們很懶……除非有獎賞──人們通常會尋求最簡單的路徑通往目的地；都市設計者的工作，常常就是要誘使人們付出額外的力氣，多走一些路，豐富個人的體驗，並促進社會與經濟的互動。
▌為「效率」而生的建設，本身也有成本／效率曲線的限制
蓋得越高效率越高，但要在一定的高度內。鋼筋混凝土建物越高越便宜，但只限於某個高度。當建物超過三十層樓，每平方呎的造價就會增加。
▌短街廓適合城市漫遊，長街廓適合住宅區
街廓越短，人們越容易探索，越容易挑選喜歡的遊走路線；長街廓則適合住宅區，躲過商業大道的極度喧囂。
▌玻璃越多未必越開放
全部以玻璃為覆面的建物，看起來是將開放性極大化。但在真實經驗裡，全玻璃的建物反而容易增加我們的隔離感；玻璃牆並未讓我們感覺更連結，反而帶給我們被剝奪感。
◎好的城市設計，能讓城市生活大不同
城市的肌理，可依市中心距離、商業活動、收入等級、人口結構，層層建構出來；將公園樹種在公園外面，更能將居民圈圍進來；在住宅區引進非住宅性用途的設施要考量「大小」，大小適宜，就能以令人滿意甚至富有魅力的方式與住宅區結合。讓每個城市深受喜愛的做法，都是獨一無二的！作者簡介： 維卡斯．梅塔 Vikas Mehta
美國俄亥俄州辛辛那提大學都市╱環境設計傑出學者和都市主義副教授。著有《公共空間》（Public Space, 2015）和《街道：最典型的社會公共空間》（The Street: A Quintessential Social Public Space, 2013），後者獲得2014年環境設計研究協會（Environmental Design Research Association）書卷獎。
繪者簡介
馬修．佛瑞德列克 Matthew Frederick
暢銷作家、建築師、城市設計師、設計及寫作指導，著有《建築的法則：101個看懂建築，讓生活空間更好的黃金法則》，是廣受讚譽的「我學到的101件事」（101 Things I Learned）系列的創造者、編輯和插畫家，現已出版《建築的法則》、《商業的法則》、《裝扮的法則》、《工程師的思考法則》、《法律人的思考法則》、《主廚的料理法則》、《廣告人的行銷法則》、《好產品的設計法則》、《好電影的法則》、《心理學的法則》（皆為原點出版）。現居於美國麻州波士頓區。
譯者簡介： 吳莉君
國立台灣師範大學歷史系畢業，譯有《好電影的法則》、《建築的法則》、《攝影家尤金‧史密斯的浮與沉》、《解讀攝影大師》、《建築語言&法則》、《當代建築剖面學》、《建築的元素【全新增訂版】》、《包浩斯關鍵故事100》、《保羅．蘭德談設計》、《路康談建築的光與影》、《庫哈斯談建築的危險》、《譫狂紐約》、《理察．羅傑斯的建築夢想》、《誰的博物館？》、《瘋狂美術館》、《觀看的方式》、《持續進行的瞬間》等書。任職出版社多年，現為自由工作者。
各界推薦
名人推薦： ▌推薦語 ▌
「作者以精準的文字表達都市設計專業知識背後的基本觀念，提高了一般性讀者及初學者對都市設計的認識及素養。」──吳光庭
「101系列的書籍以言簡意賅、圖文並茂的方式，釐清特定領域的核心價值及操作原則，很值得學生參考。」──康旻杰
「僅是建築無法構成都市，都市設計要考量與連結的是建築、土地、環境、人文、地景紋理、交通、流動等……既邏輯、理性又感性的藝術，本書提供與以往計量式的都市理論，稍微不同的觀點及有趣的思考及切入，非常值得深入理解研究、咀嚼再三。」──吳書原
「這是一本用最簡單口語的文字與繪圖搭配表達複雜的空間概念，創造出從非專業者、初學者到專業者都能產生共鳴的好書。」──趙子元
▌專業一致推薦
吳光庭｜國立清華大學通識教育中心教授
吳書原｜太研規劃設計顧問總監
林靜娟｜臺北科技大學建築系副教授
康旻杰｜臺灣大學建築與城鄉研究所副教授
陳宇進｜中原大學建築系主任
曾光宗｜中原大學建築系教授
曾成德｜國立陽明交通大學建築研究所講座終身講座教授
曾 瑋｜東海建築學系系主任
張 樞｜張樞建築師事務所負責人
褚瑞基｜銘傳大學建築系副教授/都市設計與永續發展研究室負責人
趙子元｜國立成功大學都市計劃學系教授
章節試閱
2、你有 85% 的時間是與其他人 85% 相似的。
You’re 85% like everyone else 85% of the time.
研究都市設計的基本工具，就是你和你的城市或鄉鎮，這些都是一天二十四小時皆能取得的。檢視一下你在都市場所裡的行為，你大致就能了解哪些東西對其他人有用，以及原因何在。你喜歡走在某些街道勝過其他街道，或喜歡走在街道的某一邊勝過另一邊嗎？你會走某條路去朋友家，然後走另一條路回家嗎？你會在城裡的某個區塊迷失方向嗎？你在某些場所與陌生人在一起感覺自在，但在其他場所卻覺得不舒服嗎？最重要的是，你能具體指出這些場所的哪些屬性影響了你的行為和體驗嗎？
12、小街廓比較友善。
Small blocks are friendlier.
街廓越短，人們越容易探索，越容易挑選喜歡的遊走路線，或是繞著街廓散步。在最宜走的都市場所，街廓的尺度至少有一個方向會小於 275 呎（84 公尺），也就是一般行路人一分鐘可以走完的距離。反之，街廓也可能較長，但如果超過 600 呎（183 公尺），就應該用一條中間捷徑將街廓打破，例如人行道、小型公園或穿堂。
短街廓意味著有更多交叉路口，可為更多商家提供更高的可見度。長街廓往往會較安靜，對街廓中段的商家比較不利。不過，長街廓對住宅區有利，特別是在大城市裡。曼哈頓東西向的超長街道可以讓它最內裡的部分得到緩衝，躲過商業大道的極度喧囂。商業大道沿著比較短的南北向穿越街廓。
22、維護街道安全的關鍵是市民，而非警察局。
Citizens, not the police department, make streets safe.
使用和觀察某一空間的人數越多，而且各自的關注興趣越多樣，該空間往往會越安全。
為你提議的每個空間做一項用途測試（Use Test），看看是否有許多理由讓不同的民眾使用它。替該空間做時間線測試（Timeline Test），判斷民眾是否會一週七天一天二十四小時使用該空間。執行年齡測試（Age Test），了解年輕人和年長者是否都覺得該空間很超值，並做在地人–訪客測試（Native-Visitor Test），衡量在地人與外來者的使用情況。執行路徑–目的地測試（Path-Destination Test），看看民眾是否會在前往該區其他部分時偶爾穿越該空間。用坐–站–靠測試（Sit-Stand-Lean Test）判定該空間的形式和邊緣是否適合短暫和長期停留。進行陽光–陰影測試（Sun-Shade Test），了解該空間是否一年四季的白天都能留住喜歡曬太陽的人。執行八卦鄰居測試（Nosy Neighbor Test），了解待在家裡的居民，特別是一、二樓的居民，可否輕鬆忽視該空間正在進行的活動。公共空間若能通過上述所有測試，很可能就是最安全的空間。
26、日常生活不無聊。
Ordinary life isn’t boring.
最真實的都市文化不存在於特殊事件，而存在於街頭生活──活動的嗡嗡聲讓沒有異常事件上演的街道和區域充滿生氣。
街頭生活無法以線性方式創造；並不是努力創造就能產生街頭生活。它是隨著日常活動成長的次發性現象。都市居民以行人身分所從事的主要活動，是送小孩去上學，去搭車，去工作，購物，上圖書館等。這類基礎活動可能會促使其他人在該區尋找純粹的樂趣。在這個意義上，街頭生活並非街頭生活；它是有閒情逸致的人所觀察到的日常生活。
當你負責打造某項都市專案時，請擁抱日常。設計一些場所容納和讚揚日常生活。以事件為基礎的文化只能收割一次。以日常為基礎的文化日日都有回報。
34、激活，激活，激活。
Activate, activate, activate.
要讓郊區購物中心活躍起來，可以在中心的每一端擺設一些錨點（anchor）──大型百貨公司。錨點天生就能吸引大量購物者，其中許多人會逛到另一個錨點。在這過程中，他們不僅讓購物中心的公共空間充滿活力，還可能光顧沿途的小店家。
錨點可用來激活許多都市空間。例如，如果把辦公大樓和停車場擺在同一個基地上，就只會產生單個活動場所。但如果讓它們相隔一或兩個街廓，那麼每個上班日至少會有兩次徒步活動在兩者之間登場。這將帶動對乾洗店、咖啡館、餐廳、藥房和銀行的需求，造福主要計畫之外的大樓、商業和民眾。
幾乎任何兩個大型、相關的用途，都可當成錨點加以運用：一個住宅計畫和超市，一棟旅館和購物區，一個活動場館和轉運站。不過，錨點之間的萬有引力有其限制。如果讓它們相隔太遠，就無法有效激活兩者之間的空間。
作者序
都市設計的學生活在矛盾裡。在每學期的設計實習課中，他們要負責設計城鎮裡的重要區塊，儘管他們幾乎沒有設計經驗，對都市主義也了解有限。對於該如何達成目標，他們只得到最低限的指導；他們必須從做中學。這種做法或許有其必要，身為指導老師，我們也不敢說自己能找到更好的方法，但它要求學生得同時朝兩個相反的方向移動：要前進，去完成專案，同時要後退，去理解讓專案更加完善的相關知識。
學生該怎麼調解這種矛盾？你要如何在對某樣東西一無所知的情況下設計它？你該從哪裡起步──先理解或先行動？有沒有什麼具體的策略可以讓你倚靠，又能讓你隨時對更廣闊的學識保持警醒？
答案不太可能在教科書或正式的教案中找到。但它們還是存在於設計實習裡，通常是在指導老師為了拯救卡關學生，噓走他們的任性妄為，或提點與激勵他們時，所提供的說明按語與即席觀察。一旦這些按語偏離了正軌，指導老師就會回歸教案──也就是形式上的「真正」教學。但我們認為，這些按語更常是真正的教學。所以，我們會在接下來的篇幅裡精選出其中的101則，而我們發現，這真是一項教人既怯步又解放的任務。怯步，因為都市設計是人類最大規模的實體工作，你不可能把它塞進一本小書裡。但也解放，因為我們真正的目標，就是要陪著學生度過設計實習的種種難關。
我們會把焦點放在北美都市主義最尋常的一些面向上。我們不會去追求某些教學、運動，以及建立在某些都市設計規劃上的專案：像是超級城市的規劃；在城市與自然之間做大規模、基礎性的介入設計；傳統都市主義的再創造：或「戰術性」都市主義的巧妙應用。上述每一項都有許多東西可以學習，但我們認為，對所有的都市場所而言，最根本的問題始終是一般人在尋常生活裡的日常經驗。
基於這個理由，我們認為這本書對設計實習課外的其他許多讀者也很實用。事實上，站在真實世界都市設計最前線的那些人，包括城鎮行政人員、專業設計師和規劃師，以及一般市民，他們也跟學生一樣進退兩難：儘管有更大的問題需要探索，但還是期盼或希望能快速找到具體可行的解決方案。最常見的做法就是採用別人消化整理過的設計準則，像是「完整街道」（complete street）處方和其他預製好的解決方案，彷彿都市設計有一套可普世通用的標準答案。普世原則無疑可套用到所有都市場所。但讓每個場所根深柢固、保持原味和深受喜愛的做法，都是獨一無二的。這正是都市設計無法採用線性教學的原因所在。有些東西是普世的，有些是獨特的，雖然有些應該比其他先學，但又沒有一個起點。對不同的人而言，全面了解都市設計的切入點都是不同的。我們希望以下這些原則有些是適合你的。
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